Наконец то, после долгих поисков достойного образца приобрел большой ДР. Мотоцикл 2005 года, с пробегом 6500км, в отличном состоянии нашел в Ульяновске.
Решил не упускать возможность совершить еще одно небольшое мотопутешествие и отправился в Ульяновск поездом, а обратно уже своим ходом через Казань-Ижевск-Чайковский-Октябрьский..
Закончив к полудню все формальности выдвинулся в сторону ЕКБ.

р.Волга, рядом с г.Казань. тут "Наловил" копченой стерляди по заказу родных
Кстати, проезжая в четверг (10.09) Кировскую дамбу видел прожужавщего Джебелиста на белом мото с желтыми наклейками

На обьездной Ижевска понял что пора на привал, т.к. стемнело и зарядил сильный дождь. Остановился в небольшой гостинице возле заправки с стоящим на площадке пассажирским самолетом! Как только рассвело, двинул дальше..

р.Кама. г.Чайковский

Мотик очень порадовал своей динамикой (сравниваю с большими эндурами), движок любит чтобы его крутили..
первая передача очень растянута, но привык очень быстро..вторую втыкал влиже к 40км.ч...пятая так же растянута, втыкал ее после 110, при обгонах набирал до 150..
Комфортная скорость около 120, думаю ветровичок и большие лопухи на руль эту циферку увеличат.
Очень легок в управлении и предсказуем на легком бездорожье, удалось чуток помесить прибрежные камские песочки.
Сидуха шире чем у джебела, но жестковата..каждые 150-200км останавливался и разминался..зимой буду доробатывать. Бак 13л, из них 3л резерв. Общий запас хода на одной заправке около 200км +60на резерве.
Благо бак на 18,5л уже имеется.
В общем очень позитивный мотоцикл! Прогнозируемые, мелкие дороботки не в счет.

Ну, поздравляю!
Со сбычей мечт! Удачных поездок!
Делись опытом эксплуатации, про эти мотики инфы мало...

А! Миха поздравляю! Красавчег! Пиши-пиши впечатления, мот - мечта!

Спасибо! Братцы, обязательно обо всем буду писать..на днях буду делать ТО, напишу свои наблюдения.

блин. этож в 15 км от моего дома!

знакомый акведук на последнем фото.

поздравляю с покупкой!

Поздравляю. Миш! Теперь в дальнобой придется ехать

SD250, супер! Отличный аппарат!!! Лучше моего!

Как вилка ведет себя?!

На Кировской дамбе ты меня видел,катил на покатушки!! Обьясни почему именно ДР 650 а не ХР650Р мне кажется ДР во многом уступает! Или ты его для дольняков прикупил? По тому что для лесных поездок и жестких продубасов из 650ок лучьше будет ХР650Р!
Чуть не забыл о главном С ПОКУПКОЙ ТЕБЯ!!!!!!

Ilia1000, XRR слишком специфичен. Для сильных телом (kick-only), зорких (фиговая в стоке фара, немощность электросистемы), быстрых (модели без вентилятора запросто кипят при неспешной езде или буксе в оффере) и.т.д.

P.S. Ilia1000, это Ты на своем джебеле был в рядах зрителей первого августа в Казани на FMX-Masters Adrenalin show?! ;-)

Здорово!!! Классная новость, здоровский мотоцикл!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Чтобы мот приносил только положительные эмоции

SD250, поздравляю!

А как вес, насколько разница заметна?

ephu, Катался по марийской тайге с товарищем на ХР650Р ни каких проблемм(в говнах лазали),а свет это не проблемма(решаемо)!
На FMX был я!

Поздравляю!
Интересно, а чего это так упорно на эндурных мотоциклах Сузуки такую длинную первую передачу делают? Ее бы раза в два короче сделать, было б здорово.

Товарищ был "от 190 см" и "от 90 кг"? Тогда действительно не проблема С моими 170 см я не знаю, как к этому забору подступиться... Да и с весом не всё так просто

Это была бы Хонда
А вообще, не знаю. У всех свои заморочки...

Вот блин, на ночь глядя. Я и так себя все время уговариваю, что XR по шоссе слаб, XR рамой скорбен, свет никакой, а тут опять... Р-р-р.

Не уговаривай себя Это вопрос религии... Нет идеального мотоцикла, есть тот, который... ТВОЙ!

serg, я атеист. Пойти бы М4 на загруженном XR, думаю, понял бы, насколько он хуже по шоссе на 100-110.

ХР валит дай боже 160 по трассе на кроссовой резине как влитой! Козлит с ручьки на всех передачах! И рама у него алюминевая,одна из самых прочьных! Это не рекламма и Джебелек я свой очень люблю,но восхищаюсь ХР650Р(зверюга особенно если протюнить как тот на котором катаюсь иногда он под 70л.с.)!!! Рост и вес для него конечьно важен! Желательно не менее 185см и 75-80 кг!

Ilia1000, конкретно я мыслю про XR 250, ибо не управлюсь с 650.

Миха! Мои поздравления!!! Описывай как что, будем дружно облизыватся.

Еще раз всем спасибо!

Все верно.

В общем вся подвеска довольно мягкая. На трассе работает отлично все мелкие неровности и продавленные колеи отрабатывает хорошо. Удалось на 20км лесной дороги чуть попрыгать, перед сильно сжимает при приземлении но пробоев не было.
А вот мелкие неровности переезжать "с ручки" вполне комфортно.

По паспорту сухой вес 147 кг.
Тяжелее джебела, но не намного. Хотя хватает чтобы на трассе не сдувало.

А реакцию на газ и тягу с WR450 сравнить можешь (пробовал же на нем наверно)?

ВРка резкая. ДР нужно чуть покрутить на низах но потом прет как локомотив. Тяга на средних и высоких оборотах отличная

XR650R и DR650 нельзя сравнивать, совершенно разные мотики, для разного назначения.
XR650R, по сути, большой кроссач, который создан для гонок и отжига, DR650 во всем проигрывает XR-у.

Даже для дальняка, если оборудовать XR: поставить звезды 14-42, можно хоть 160 с комфортом ехать.
P.S. У меня в стоке на XR650R стоят звезды 14-48, на кроссовой резине по мкаду разгонялся на пятой передаче со 100 до 170 кмч, с такой же динамикой как джебел 250 до 100 кмч! какой нафиг DR650 в сравнение
DR спокойный мопед, как и 250-ый джебел, без лишнего пафоса, все в стиле сузуки: хорошая, хоть и метал, рама, дурацкое 17 колесо сзади, непонятно зачем ,видать поленились поставить 18.

Для любителя Djebel200-250 лучше мотика не найти!

SD250 Поздравляю с покупкой.
Почем взял, если не секрет

Сам тоже засматриваюсь