http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=534007

А еще там ветка про DR-650 на 2 тыщи с лишним страниц Вот Миха то кайфует

Эт я ему про неё и подсказал

Дима, ты прав..кайфуююю..
голова кругом от возможных вариантов тюнинха
Юра, спасибо за ссылку, очень интересно!

Закончил основные работы по переделке DR 650 SE.



Фара Trail Tech. Ветровик Givi



Стандартная приборка очень аскетична. Для большей информативности заменена на Vapor.
Установлено гнездо для зарядки фото-видео-телефонов.



Установлен топливный бак Sahara на 30 литров.
Сиденье Corbin
зеркала расширены за счет вставок на 30мм.
Защита рук Cycra



Изготовлена защита двигателя, крышек и рамы.





Самодельная багажная система. Канистра Kolpin 5л.





На данный момент доработал кофры. Центральный занизил на 80мм. Установленны ручки из кордуры. Канистру перенес на переднюю стенку, чуть разгрузив хвост. Фото попозжа добавлю.

Канистра лишняя, в один кофр бензина нальешь, а в другой воды. А мопед красивый.

Бензин в бак заливать надо. 30 литров...около 500км запас хода. Я не знаю таких участков дорог, чтоб стока км заправки не было. Наверное разница заметно ощутима с пустым баком и с полным

Согласен.

Миха, а хвост ты усиливал? а то такие чемоданы повесил)))

SD250
Миха, супер! впрочем как обычно!
по поводу защиты двигателя- во сколько обошлась и не сделают ли там такую же на джебела?

"...маловата кольчужка..." защита левой крышки не полная-при падении лапка переключения передач будет бить в крышку а не в защиту((((
А так объем работы впечатляет-молодец!

Планируемый маршрут, на август месяц, предпологает движение вне хороших дорог и растояние между АЗС до 600км.
Но в любом случае канистра предназначена под питьевую воду, в пески еду однако))

А то!)) уть подробнее о чемоданах тута http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2319


Сложный вопрос. Честно не помню. Чуть больше себестоимости, у меня блат))

Делали совместно с АК47. Похожая защита на Джебеле

Да, на эту тему морщил лоб неоднакратно. В прошлом году был неприятный инцидент пробоя правой крышки от простого падения на бок.
Тут немного страхует боковая часть основной защиты двигателя, в большинстве случаев удар на себя должна принять в первую очередь

аа, ясно, значит сделать можно, но цена наверно тыщь 5-6 будет для неимеющих блата

Это страховка от внешнего удара....на мой взгляд суть вот в чем-мотор не с сухим картером и из за этого он шире внизу и правая подножка например даже при складывании упирается в крышку((((




Лапки же при падении гнутся и идет удар в картер-для защиты от этой напасти и делают эти накладки-я бы переделал,тем более перед Монголией

Миха, зависть душит.
Это даже не дальнобой, это ТРОФФИ РЕЙД!

Подножка меня озадачила, сам этого не замечал..соглашусь с тобой, риски надо минимизировать. Буду переделывать.
Спасибо за конструктивную критику)))

В догонку еще одно соображение На ADV один комрад высказал такую мысль,что при изготовлении этих накладок лучше не добиваться полного прилегания по всей площади к картеру....При приклеивании этот зазор заполняется герметиком и создает дополнительную амортизирущую прослойку...Я с ним согласился и сделал именно так...

Ну да, тоже приклеил на густой, теплостойкий герметик

Миша, моё восхищение! Знатный аппарат получился.

Cпасибо, Юра!

Lemmy отчего то ступил я, не сразу cообразил.. походу у тебя подножки лево-право перепутаны
Складыватся должны к раме.

есть такая проблема с лапкой КПП, я с ней уже сталкивался. На передний болт крепления двигателя к раме с обеих сторон монтируются длинные полые слайдеры, которые кроме основной задачи еще и служат подножками в дальней монотонной дороге, на них удобно ставить затекшие в позе кузнечика ноги. Посадка при этом ну почти как на чоппере

или вот еще аналогичный вариант:
http://www.happy-trail.com/Products/Happy-..._HTP_0-0-4.aspx

А цепляться этой ... в колеях на бездоре и в поворотах на асфальте не будешь?!

Да и страшно, с точки зрения безопасности...

ephu, +1. Мне иногда кажется, некоторые товарищи с форума пытаются превратить мотоцикл в танк навешивая защиты для всего. Скоро наверное для самой защиты будут вешать защиту.

ephu, Правила форума соблюдай, будь добр.

эти подножки надо складными вдоль рамы вверх сделать - и раскладывать, когда по трассе едешь