Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема со светом
Лыжник
сообщение 5.8.2017, 5:53
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1041
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


Цитата(Anderrey @ 4.8.2017, 23:28) *
Скорее всего у тебя щас аккум не заряжается. При пробитом РР у мну было 12в с копейками (поменял пару АКБ). После замены РР - 14в минимум.


Ой, скорее всего он ездит не на холостых smile.gif

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 5.8.2017, 6:37
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1773
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   39  


А может фаза не работает с которой запитка на реле идет, как проверить генератор и рр все уже описано.
На днях у товарища сгорели 2 фазы, сначала наверное 1 фаза а потом понеслось, на клеммах АКБ были положенные более 13 вольт напряжения но в итоге перекос фаз, напряжение есть а вот ампер нету, нагрузка на оставшуюся фазу (я так утрированно), и все генератор под замену, соберут проверят возможно еще и РР негодно, и несколько раз глубокий разряд АКБ.
Все все нужно проверить до кучи, корень зла нужно найти, а то знаете ли прилепить на багажник автомобильный АКБ и к нему фару через кнопку это тоже решение проблемы!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimas6000
сообщение 5.8.2017, 23:31
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники
Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97



Репутация:   3  


kserv, у меня на на аккумулятор приходит ~13.8V на холостых и ~13.3V на высоких оборотах.
Так и не смог найти в чем причина, проверял всю электрику по мануалу и везде всё вписывается в разрешенный диапазон, кроме напряжения, которое должно быть больше 14V.
Разве что сопротивление обмоток генератора у всех трёх 0.7 Ом, в минимуме допуска, не знаю может ли из-за этого так быть. Ну и понятно что напряжение между обмотками не очень понятно как измерить правильно, тахометра-то нет. Но вроде похоже на мануальные требования, 75V при оборотах на слух вполне похожих на 5000. Обмотки на землю не звонятся.

При этом аккумулятор вроде нормально заряжается, уже 2 месяца так езжу, ибо придумать что ещё проверять не смог.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 6.8.2017, 3:35
Сообщение #29


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


Цитата(dimas6000 @ 6.8.2017, 7:31) *
kserv, у меня на на аккумулятор приходит ~13.8V на холостых и ~13.3V на высоких оборотах.
Так и не смог найти в чем причина, проверял всю электрику по мануалу и везде всё вписывается в разрешенный диапазон, кроме напряжения, которое должно быть больше 14V.
ИМХО, поиски несуществующей неисправности. Либо просто почистить/поджать ВСЕ клеммные и пр. соединения, включая сам предохранитель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 6.8.2017, 6:33
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1773
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   39  


skorp777 вот прямо в десятку попал!
Почистить поджать это ежегодная процедура в начале сезона должна быть и при "качественной" езде несколько раз в сезон.
Я мануалы на несколько десятков мотаков перечитал и много десятков мотаков чинил именно систему зарядки, и везде в пределах 13,5 -14,5 это НОРМА.
Я и генератор намотал на ДР250 и реле изготавливаю самостоятельно и везде в этих пределах, я не вникал почему ниже чем в магуале но это норма, а занижение напряжения при повышении оборотов это принцип работы нашего реле шунтирующего типа, на форуме есть толковые и грамотные с образованием люди они могут по научному объяснить отчего так, там осциллограмму смотреть нужно и там законы действуют свои, я увы не образован.
А мерять переменку между фазами не нужно крутить до 5000, можно на холостых померять напряжение и оно не должно сильно различаться между фазами, перекоса фаз не должно быть, просто на холостых на 20 вольтах трудно заметить перекос в 5% а на 75 вольтах уже более заметно будет.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.6.2021, 8:15