Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

1119 страниц V  « < 328 329 330 331 332 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы.
Huandi
сообщение 18.7.2017, 11:23
Сообщение #8226


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21100
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Тойотовские моторы в основном регулируются шайбами. Но на практике это делают только при капиталке, когда меняют клапана. По полмиллиона без регулировки - и зазоры в норме могут быть.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 18.7.2017, 14:13
Сообщение #8227


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 13160
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   246  


Гидрокомпенсаторы?
Обычные шайбы там, по-моему, как на джебеле. Только не под стаканом, а над.

Цитата(Лыжник @ 18.7.2017, 18:01) *
Просто на моторах без оных - 200.000 без иновмешательства в мотор, могут быть чреваты последствиями.
Замена ремня на 70-100 т. или цепи на 250 т. (это в среднем, конечно).
А что ещё по регламенту может быть?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 18.7.2017, 15:22
Сообщение #8228


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6768
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(car-bon @ 18.7.2017, 15:13) *
Только не под стаканом, а над.

у меня на 3zz-fe были стаканы разной высоты.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 18.7.2017, 18:14
Сообщение #8229


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1041
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


Цитата(car-bon @ 18.7.2017, 11:13) *
Замена ремня на 70-100 т. или цепи на 250 т. (это в среднем, конечно).
А что ещё по регламенту может быть?


Сергей, твой Главный тёзка страны, на прошлой странице похвалился, что на его Джимни, мотор 2 сотни отбегал без вмешательств.
На моей Гайе завод рекомендует делать ревизию/регулировку клапанов кажные 50 т.к., поэтому я предположил, что на Джимниках в приводе клапанов стоят гидрики. Потом началось - кто говорит - Стоят, кто - Отродясь небыло.

Мне-то как-бы пофигу, кто и как свою технику обслуживает, но если у Глав.Сузы там действительно шайбы, тооо ..., ну я бы не стал хвастаться "целковостью" её мотора unknw.gif


Цитата(madmaks @ 18.7.2017, 12:22) *
у меня на 3zz-fe были стаканы разной высоты.


Всё правильно. Где-то +/- с начала нулевых, Тойота отказалась от шайб. Регулировки клапанов только подбором стаканов.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.7.2017, 18:35
Сообщение #8230


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Цитата(Лыжник @ 18.7.2017, 7:24) *
Неужто клапана ГРМ на гидрокомпенсаторах..???
Нет, на шайбах.
Цитата(Лыжник @ 18.7.2017, 18:14) *
но если у Глав.Сузы там действительно шайбы, тооо ..., ну я бы не стал хвастаться "целковостью" её мотора
Признаков необходимости регулировать до сих пор нет (очень тихий, слышно только пощёлкивание форсунок), хотя желание проверить есть, но не знаю, к кому обратиться.
Если движок будет близок к завершению, ремонтировать его не буду, просто махну на контрактный, это на данный момент дешевле.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
woevoda
сообщение 21.7.2017, 11:27
Сообщение #8231


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2081
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Triumph Scrambler



Репутация:   19  


А я тут пару недель тому махнул ренглера и патфайндера на прадик дизельный 2.8. Сейчас вот добрался на нем до Крыма. В целом неплохой аппарат, но кое в чем уступает пату...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.7.2017, 20:01
Сообщение #8232


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


Залил в субару после ngn nord летний ngn. Покупал в автодоке. Блин неприятная разница. Грубо стала работать. На норде песня была. Подделка что-ли?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 28.7.2017, 20:20
Сообщение #8233


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13609
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   91  


мне очень масло понравилось(норд)

жару отлично переносит


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 28.7.2017, 20:36
Сообщение #8234


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Leksey @ 28.7.2017, 21:01) *
Залил в субару после ngn nord летний ngn. Покупал в автодоке. Блин неприятная разница. Грубо стала работать. На норде песня была. Подделка что-ли?

продавай эту субару


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 28.7.2017, 21:09
Сообщение #8235


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21100
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Масло в прогретом автомобиле всегда примерно одной температуры, что зимой, что летом.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 28.7.2017, 23:39
Сообщение #8236


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Цитата(Leksey @ 28.7.2017, 20:01) *
летний ngn. Покупал в автодоке.
Просто другое масло и оно не подходит (например) под этот движок. Или ещё что...
Залили в рабочий Ларгус NGN GOLD 5W-40 и очень хорошее ощущение после Эльфа. Движок работает ровнее и тише.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.7.2017, 23:56
Сообщение #8237


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


Цитата(Huandi @ 28.7.2017, 23:09) *
Масло в прогретом автомобиле всегда примерно одной температуры, что зимой, что летом.

Это к чему? smile.gif

Цитата(serg @ 29.7.2017, 1:39) *
NGN GOLD 5W-40

Это наверное аналог еврол супер лайт. Меня одного заботят эти аналогии? )
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 29.7.2017, 4:56
Сообщение #8238


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13609
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   91  


Цитата(Leksey @ 29.7.2017, 1:56) *
Это к чему?

да к тому,шо некоторые загоняются поиском масел чуть не по кварталам,- а вдруг жидкое будет,а вдруг гуще и не провернет biggrin.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.7.2017, 7:18
Сообщение #8239


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21100
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Цитата(Leksey @ 29.7.2017, 1:56) *
Это к чему?


К тому, что зимнее масло летом не имеет минусов.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 29.7.2017, 7:50
Сообщение #8240


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


Да я уже успел подумать и понять это )
Хотя бродит такая мысль, что для лучших показателей текучести_поутру_в_-30 они в него добавляют что-то такое, что портит другие качества. В противном случае все эти названия - маркетинг.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.7.2017, 9:21
Сообщение #8241


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Просто полностью синтетическое масло (не гидрокрекинг) имеет лучшие как зимние (хорошая прокачиваемость), так и летние (стойкость к температурам, хотя в автодвигателе это не актуально, и устойчивость плёнки).
Цитата(Leksey @ 28.7.2017, 23:56) *
Это наверное аналог еврол супер лайт. Меня одного заботят эти аналогии? )
Аналог не смотрел, к тому же то же самое масло, разлитое в канистры NGN, дешевле разлитого в канистры Еврол.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 29.7.2017, 9:48
Сообщение #8242


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13609
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   91  


Цитата(serg @ 29.7.2017, 11:21) *
разлитое в канистры NGN, дешевле разлитого в канистры Еврол.

факт,по этому беру в автодоке


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 29.7.2017, 10:12
Сообщение #8243


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


А там в автодоке поставщика только по цене и сроку выбираете? Может как-то можно отделить хороших от плохих поставщиков?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.7.2017, 10:23
Сообщение #8244


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21100
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Цитата(Leksey @ 29.7.2017, 12:12) *
Может как-то можно отделить хороших от плохих поставщиков?


Там же не дураки программу писали - если закажешь дороже, они тебе привезут все равно то, что дешевле. Разницу не вернут. Я заказывал две детали, и одну заказал чуть дороже, но так, чтобы обе были с одного поставщика. Количество остатка везде было большое. Пришло с разных!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 29.7.2017, 10:40
Сообщение #8245


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


Да странно это все. Думаешь ставят разные цены для серьезного вида?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.8.2017, 14:07
Сообщение #8246


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


Давно хотел это видео запилить, все руки не доходили. Уже давно креплю буксир именно так:

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.8.2017, 21:04
Сообщение #8247


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Согласен, конструкция выигрышная.
Но я использую плоский трос с шаклами:
Прикрепленное изображение
на концах. Закреплено узлами, остаток тупо пришит к ленте, т.е. шаклы не съёмные, а сворачиваются вместе с тросом.
Сам трос купил с восьмикратным превышением по нагрузке и порвать не удалось ни с рывка, ни как-либо ещё.
Конструкция удобная и самодостаточная.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 23.8.2017, 2:18
Сообщение #8248


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 13160
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   246  


Возникает ощущение, что кто-то постоянно ездит на буксирном тросе, или те 2 раза за 10 лет, когда он понадобился, его не смогли привязать к авто из-за отсутствия вот этих вот железок smile.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 23.8.2017, 6:23
Сообщение #8249


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33250
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


Прикиньте застрял тут в ровном поле на симметричном полном приводе с электронной имитацией блокировки дифференциала. Не то что брюхо, даже пол шины не скрывало. А оно стоит и не едет. Такие поля. Кронштейн из комплекта, трос из галамарта.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 23.8.2017, 6:32
Сообщение #8250


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


car-bon , если я свои провода для прикуривания тебе покажу, ты вообще от смеха умрешь. Пропаяны, обжаты, и еще перемычка между челюстями крокодилов. Если я кого-то вытаскиваю, я не думаю, за что крепить шакл и как крепить. Зацепил и дернул. Так же и с прикуриванием бедолаг: подъехал, прицепил, завел. Без всяких охов-ахов, типа, провода тонкие, котнакт плохой и пр. Ксати, у меня на Саксиде НЕТ сзади буксирной проушины, только 2 технологические пели по краям бампера. За одну цеплять- слабовато будет. А за две одновременно- удобно именно той приспособой, что я показал, сделать большую петлю и все.
И это, если б я работал в офисе, то я тоже просто купил бы готовый буксир, и все. Но я работаю в порту, строп-лента и капроновый канат честно взяты на свалке ( в состоянии "б/у как новый"), крепежные пластины нашел или сделал сам. Рабочий- ты на работе хозяин, а не гость, тащи с работы каждый гвоздь!)))


Цитата(Leksey @ 23.8.2017, 14:23) *
Прикиньте застрял тут в ровном поле на симметричном полном приводе с электронной имитацией блокировки дифференциала. Не то что брюхо, даже пол шины не скрывало
Давление надо было скинуть.По Камчатке ездили в Джип-туры, у местных сталкеров железное правило- выехал с асфальта- сбрось давление в шинах.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

1119 страниц V  « < 328 329 330 331 332 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
15 чел. читают эту тему (гостей: 15, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.6.2021, 18:18