Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

129 страниц V  « < 13 14 15 16 17 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> вопросы по мотоциклам Honda, общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные
i-denis
сообщение 2.4.2014, 8:55
Сообщение #351


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Кеттле, если есть болт, значит его мона крутить, инструмент правильный просто нужно, разбирайся. Или фото делай внятное...


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 2.4.2014, 9:03
Сообщение #352


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5367
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   46  


Цитата(i-denis @ 2.4.2014, 9:55) *
Кеттле, если есть болт, значит его мона крутить, инструмент правильный просто нужно, разбирайся. Или фото делай внятное...

Может это заклепка?
Резьба не сквозная в траверсе.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 2.4.2014, 9:38
Сообщение #353


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


я снимал замок на хвосте, который типа для шлема или чего то такого. так вот там болты со спиленными шляпками просто. Посажены на фиксатор. Здесь скорее всего тоже что то типа зализанного шестигранника или чего то подобного. по типу секретки - что бы обычным инструментом ни-ни... как вариант запилить шлиц или что то подобное


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 5.4.2014, 15:51
Сообщение #354


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


У меня снова глупый вопрос. Сегодня стоял у друга в гараже и запустил прогреваться мот(хлолодно блин у нас) работал на холостых, заглушил, решил проверить уровень масла, достал щуп,а он не достает до масла, выкрутить болктик на картере масло бежит, подумал и поехал домой(300м), приехал снова глянул уровень, на щупе средний уровень, т.е. норма. Я так и не понял что это было, у меня лишь одно предположение, может у меня обороты холостые низкие стоят(хотя тарабанит ровно) и маслонасосу не хватает оборотов чтоб надуть уровень в раму? Я вместо щупа тогда вставлял проволочку и масло было чуть ниже щупа. Надо обороты с прибором выставить, но как, нет друзей у кого вапор есть или аналог((


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AcID_hac
сообщение 5.4.2014, 17:29
Сообщение #355


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 18.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Хонда XR-250 (Baja) 96 г.в.
KTM SX 350 F 2016 г.в.



Репутация:   10  


Так для того и инструкция есть как проверять уровень масла.
Прогреть, проехать км 5 - 6 не менее чем на средних оборотах.
поставить мото прямо,ровно,горизонтально.
выкрутить пробку, и вот только теперь мерить уровень.



--------------------
Destroy my self...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 5.4.2014, 19:22
Сообщение #356


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Нет такого в мануале... Есть прогреть стока то минут... При низкой температуре прогнать другое количество минут, ниже правильно добавили что заглушить и подождать энное количество минут. Стоя вертикально на нейтрали.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 5.4.2014, 21:07
Сообщение #357


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


У меня написано прогреть пару минут и дать остыть пару минут.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.4.2014, 21:42
Сообщение #358


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


reload, у тебя мотоцикл с сухим картером? Если честно, ты задрал лезть вовсюда не по делу. Продолжишь - приму меры.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 5.4.2014, 21:55
Сообщение #359


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


serg
Непонимаю как это сухой картер?!
Строение всех двигателей вроде не особо отличается в плане смазки!? В любой картер заливается масло и там оно проверяется по уровню. Основное различие лишь в схеме масло прокачки по двигателю... если что не так, поправьте.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.4.2014, 22:01
Сообщение #360


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Строение всех двигателей отличается по смазке.
А ты, не зная вопроса, лезешь без дела вовсюда.
Лучше внимательно почитай форум, здесь есть ответы на все мыслимые вопросы. Особенно если Поиском попользоваться.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 5.4.2014, 22:02
Сообщение #361


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5367
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   46  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 22:55) *
serg
Непонимаю как это сухой картер?! Строение всех двигателей вроде не особо отличается в плане смазки!? В любой картер заливается масло и там оно проверяется по уровню, и основное различие лишь в схеме масло прокачки по двигателю... если что не так, поправьте.

Мды....


Кстати. Так и не понял, как снять замок. Чтобы сделать прорезь надо или гравер или портить корпус замка.
Решение пришло почти во сне - забить пластиковую шайбу внутрь замка.
На практике получилось не так замечательно, как придумалось, но работает, кишки из замка, даже специально ковыряясь ключем, не вытащишь.

Цитата(serg @ 5.4.2014, 23:01) *
Строение всех двигателей отличается по смазке.
А ты, не зная вопроса, лезешь без дела вовсюда.
Лучше внимательно почитай форум, здесь есть ответы на все мыслимые вопросы. Особенно если Поиском попользоваться.

Ататат ему! И РО на недельку! Даже я так не делал.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 5.4.2014, 22:09
Сообщение #362


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4557
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   50  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 22:55) *
serg
Непонимаю как это сухой картер?!
Строение всех двигателей вроде не особо отличается в плане смазки!? В любой картер заливается масло и там оно проверяется по уровню. Основное различие лишь в схеме масло прокачки по двигателю... если что не так, поправьте.

Принципиальное отличие системы с сухим картером состоит в том, что масло хранится в специальном масляном баке (резервуаре), который исключает его «взбалтывание». К деталям двигателя смазка подается нагнетающим насосом, а стекающее в поддон масло тут же откачивается обратно в бак несколькими секциями откачивающего насоса. Таким образом, в поддоне масло не задерживается – отсюда и название «сухой картер».

Цитата(serg @ 5.4.2014, 22:42) *
Если честно, ты задрал лезть вовсюда не по делу. Продолжишь - приму меры.

good.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 5.4.2014, 22:10
Сообщение #363


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


анDrей
Ок, а масло заливается тогда в бачок!? но не в картер где щуп)
И какие это мотики такие с сухим картером?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 5.4.2014, 22:12
Сообщение #364


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4557
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   50  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 23:10) *
анDrей
Ок, а масло заливается тогда в бачок!? но не в картер где щуп)
И какие это мотики такие с сухим картером?

http://www.avtonov.svoi.info/drysump.php


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 5.4.2014, 22:14
Сообщение #365


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5367
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   46  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 23:10) *
анDrей
Ок, а масло заливается тогда в бачок!? но не в картер где щуп)
И какие это мотики такие с сухим картером?

Масло заливается в раму (роль маслобака).
И щуп (ВНЕЗАПНО!) в раме, между баком и рулевой колонкой.
И еще более ВНЕЗАПНО, что это все ХРы, про которые тут и говорят. Может только в древних XRL не так, не знаю.

Кстати, вопрос, рулевая ось чем-нибудь должна быть заткнута?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 5.4.2014, 22:38
Сообщение #366


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3249
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


у кого ломался винт(08 Screw set cool.gif под 8 номером ?! сегодня у меня вот так обрадовал мотоцикл. Винт количества как понял ...



--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 5.4.2014, 22:40
Сообщение #367


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


Цитата(KettlePRO @ 5.4.2014, 23:14) *
И еще более ВНЕЗАПНО, что это все ХРы, про которые тут и говорят. Может только в древних XRL не так, не знаю.

У меня как раз типа такого... а как по англиски технически называется всё это?! поискал бы инфу
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сашкя
сообщение 5.4.2014, 22:43
Сообщение #368


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 28.1.2012
Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж
Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в.



Репутация:   18  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 20:40) *
У меня как раз типа такого... а как по англиски технически называется всё это?! поискал бы инфу

Для начала вопрос: А сколько тактов в моторе твоего мотоцикла???


--------------------
Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 5.4.2014, 22:44
Сообщение #369


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3249
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 19:40) *
У меня как раз типа такого... а как по англиски технически называется всё это?! поискал бы инфу

для начала википедия


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 5.4.2014, 23:11
Сообщение #370


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


Цитата(Сашкя @ 5.4.2014, 23:43) *
Для начала вопрос: А сколько тактов в моторе твоего мотоцикла???

Ну ясное дело 4, иначе бы xr и не смотрел даже)

Что то не получается найти видео где проверяется давление масла в системе(
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.4.2014, 9:57
Сообщение #371


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5168
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(reload @ 5.4.2014, 20:11) *
Что то не получается найти видео где проверяется давление масла в системе(

Человече. Ну не пиши ты вякую фигню. Почитай сперва документацию, описание работы своего мотора. Потом еще раз подум
ай, и только после задавай вопросы. wink.gif
З.Ы. Нельзя же быть настолько чайником общаясь на техническом форуме facepalm.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 6.4.2014, 10:10
Сообщение #372


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3244
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(SEROWICH @ 5.4.2014, 16:51) *
...решил проверить уровень масла, достал щуп,а он не достает до масла...

Предлагаю элементарную, проверенную и быструю методику проверки уровня. Приехали с покатушек, заглушили, сразу проверили уровень, если ниже верхнего уровня - долить. Всё. Ну никогда не показывает сухокартерник стабильного уровня по мануалу, никогда. То температура не та, то масло другое, то обороты хх не те.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.4.2014, 10:25
Сообщение #373


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5168
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(astr @ 6.4.2014, 7:10) *
Ну никогда не показывает сухокартерник стабильного уровня по мануалу, никогда. То температура не та, то масло другое, то обороты хх не те.

Это да. Но до масла на прогретом щуп всеж должен доставать. smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
reload
сообщение 6.4.2014, 10:51
Сообщение #374


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 757
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов
Мотоцикл: XR125



Репутация:   1  


Цитата(koshey- @ 6.4.2014, 10:57) *
Человече. Ну не пиши ты вякую фигню. Почитай сперва документацию, описание работы своего мотора. Потом еще раз подум[/u]ай, и только после задавай вопросы. ;)

Там написано открутить болт на голове и проверить потечет ли масло... впрочем вопрос в том с какой силой оно должно течь, у меня еле еле сочится.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 6.4.2014, 11:18
Сообщение #375


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 6.4.2014, 11:25) *
Это да. Но до масла на прогретом щуп всеж должен доставать. smile.gif

Минимальное количество масла на ХОЛОДНОМ моторе определяется путём откручивания проверочного болта в правой крышке. Масло должно течь из дырки. Затем мот заводят и дают поработать согласно мануала. Затем вырубают и ждут и затем смотрят что бы уровень бы МЕЖДУ двух рисок на щупе. Если нужно, доливают. ХХ должны быть выставленны....

Цитата(reload @ 6.4.2014, 11:51) *
Там написано открутить болт на голове и проверить потечет ли масло... впрочем вопрос в том с какой силой оно должно течь, у меня еле еле сочится.

Тебе модель мопеда что мешает в подписи указать???


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

129 страниц V  « < 13 14 15 16 17 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.6.2021, 21:24