Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Pitmoto LX801 140SM
DjAga
сообщение 23.6.2012, 15:40
Сообщение #76


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2871
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


У него как раз 125 кубов ))
А вот у меня рост 188, - может поэтому так дико неудобно?

Но плюс, конечно в том, что пит очень лёгкий smile.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bolid
сообщение 24.6.2012, 17:26
Сообщение #77


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1119
Регистрация: 5.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13



Репутация:   16  


Цитата(Липтон @ 23.6.2012, 0:15) *
Сергей , ну что тут поделаешь ? )
Итак , отвечает Аспадин Х . Паша , ты же вроде профильную тему на Кике читаешь , повторю , новое передаточное 2,29 . В реале по асфальту гораздо сподручнее лётать , и не скажу , что ухудшилась ситуация в вовне . Чувствуя двигатель , понимаешь , где на каком газу и передаче двигать , тем более он это быстро даёт понять .
Неладно с работой двигателя , на высоких оборотах не поёт , а на высших передачах и не выходит на них . Грешил на электрику , думал менять всё подряд , но попробовав вообще без возд. фильтра , стал склонятся к смесеобразованию . Без фильтра едет ( вроде богатило , значит )


На Кике не видел про 2.29, но неважно. Это получается 17/39? У меня стоковые звезды 16/41. Насчет звезд позвоню в ПБклуб. 17/39 наверное будет оптимально.
На твоем на максимальной скорости на высшей сколько оборотов? Нужно передаточным вывести обороты на 8-9 тысяч, там у него максимальная мощность. Естественно, длинный впуск смещает максимум ниже, мотор не хочет крутится. Оптимальная длина впуска от фланца головы до выхода карба должна быть 20-22 см (у меня с новым карбом 20 см), тогда будет нормально крутиться. Диаметр канала впуска 26 мм оптимален, увеличивать не нужно, только если заусенцы убрать. У тебя "хобот" на фильтр какого внутреннего диаметра?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 24.6.2012, 19:45
Сообщение #78


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Да , звёзды 17-39 . С данным впуском обороты на прямой передаче на максималке 7-8 тыс . колеблются , чувствуется , что не выходит он на большие , дурит . При сбросе газа есть несильные хлопочки в глушак . Надо делать удобный в регулировке винт качества .
Передаточное такое нравится , менять не буду , а с впуском что-то надо делать . До поездки на слёт и на нём самом не замечал траблов .
Откуда цифры оптимума длины впуска ? Хобот разных диаметров , сборный , наиболее узкое место - пластиковая сангофра по внутр. диаметру , в мм не помню . Неужели этот разнобой может настолько ухудшить наполнение ? Мне думается , дело в его длине и резонансных колебаниях одногоршкового мотора . Может , заменить поролог фильтр-бокса на бумагу ?
Очень не хочется возвращатся к родному нулевику .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bolid
сообщение 24.6.2012, 22:49
Сообщение #79


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1119
Регистрация: 5.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13



Репутация:   16  


Цитата(Липтон @ 24.6.2012, 20:45) *
Да , звёзды 17-39 . С данным впуском обороты на прямой передаче на максималке 7-8 тыс . колеблются , чувствуется , что не выходит он на большие , дурит . При сбросе газа есть несильные хлопочки в глушак . Надо делать удобный в регулировке винт качества .
Передаточное такое нравится , менять не буду , а с впуском что-то надо делать . До поездки на слёт и на нём самом не замечал траблов .
Откуда цифры оптимума длины впуска ? Хобот разных диаметров , сборный , наиболее узкое место - пластиковая сангофра по внутр. диаметру , в мм не помню . Неужели этот разнобой может настолько ухудшить наполнение ? Мне думается , дело в его длине и резонансных колебаниях одногоршкового мотора . Может , заменить поролог фильтр-бокса на бумагу ?
Очень не хочется возвращатся к родному нулевику .


При сбросе газа хлопочки - это нормально.
Длина впуска оптимальная как раз под резонанс одногоршкового мотора в данной конфигурации (для мотора YX140).
Чем больше диаметр трубы от карбюратора до фильтра, тем меньше играет роль. Если там 40 и более мм, большой роли он не играет.
Я говорил про длину трубы с диаметром 26 мм, должно быть 200-220 для хорошего момента снизу и нормальных верхов.
Я думаю надо оставить поролон, разницы никакой.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 25.6.2012, 22:28
Сообщение #80


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


В личке спросили про наклейку колодок , отвечу здесь .

Название клея точно не помню , вроде ВС-10Т , внешне консистенции жидкой сметаны , тёмно-красный .
Технология от SUP-а , как и клей . От вредной колодочной пыли предохранятся респиратором .
Очистить накладки от остатков старого материала , можно на наждаке , но для сохранения привалочной плоскости лучше мягким наждачным кругом болгарки . Освободить возможные отверстия в них от остатков материала пробоем любой выколоткой .
Болгаркой же , тонким отрезным кругом отрезать от , к примеру , БУ автомобильных , заготовки для новых накладок . Их толщину подбирать , утопив полностью цилиндр ( чистый!) в суппорт , вложив в него очищенные железки и измерить оставшийся зазор , поделив его на 2 . Можно и потоньше .
Подравнять заготовки на наждаке по плоскости прилегания к железкам .
Очистить сопрягаемые поверхности растворителем , нанести на обе нетолстый слой клея , курить 1 (один) час .
Нанести второй , пить 1 (один) час . Вдосталь употребив и того и другого , сложить колодки парой и зажать в тисочках (струбцине) , положить бутерброд в духовку на 2 часа при температуре 180 град . Охладить ) .
Выровнять наждаком материал накладок по профилю железок . Всё , готово .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 27.6.2012, 22:51
Сообщение #81


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Седло , теперь удобно



Поднога приобрела окончательный вид , без неё как без ...ног .



Выточен удлинённый винт качества под ключик , очень удобно



Возвращатся к нулевику не хотелось , на поролоне мопед не ехал на верхах , попробовал перейти на бумагу . От воздушного фильтра впрысковых ВАЗов откромсал фрагмент , по профилю повторяющий бокс .
Долго думал , где расположить компенсационную воздушную камеру в боксе , до фильтра или после , выбрал наугад ) первый вариант , хотя правильнее второй . Уплотнял фильтр в коробке обрезками резинки ВАЗовского фильтра , его же метал. решёткой , термопистолетом и просто клеем . Вышло не ахти , но пока сойдёт , надо отработать технологию резки бумаги . В таком положении фильтр почти перекрывает выпускное отверстие бокса , поэтому линии элементов Ф. расположил горизонтально ( во втором варианте он перекрывал бы шноркель , линии вертикально ) .



Потестил - пит наконец очнулся и полетел ! Вот , вот она рыба .... ) На прямой растянутой передаче с нелёгкой тушкой райдера раскручивает свыше 9500 оборотов , захотелось узнать объективную максималку ) .
Игла в среднем положении , винт качества - 2 оборота :



Поднял на одну риску иглу , вкрутил винт на 90 град .



Едет почти одинаково , разница если и есть , то малосущественная . Поскольку интересует и расход топлива , и соревнования мне не грозят , вернул иглу в среднее , винт оставил в покое , подкрутить теперь не проблема . При заводке холодного на подсосе обороты 3500-3700 , маловато , но терпимо .
Слайдер цепи сделал из более твёрдой резины , и это хорошо . На очереди под тест стыбренный с автосервиса БУ ремень ГРМ , говорят , на долго хватает .
Есть небольшой люфт задних колёсных подшипников , обкаточка в грязи аукается , скоро менять .
Во время покатух


Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bolid
сообщение 28.6.2012, 20:12
Сообщение #82


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1119
Регистрация: 5.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13



Репутация:   16  


Подножку в серию запускай, я готов взять)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Casperdan
сообщение 28.6.2012, 23:14
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 282
Регистрация: 16.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Люберцы
Мотоцикл: Yamaha TDM 900 А, Suzuki drz400s, pitmoto lx801



Репутация:   0  


Цитата(Bolid @ 28.6.2012, 20:12) *
Подножку в серию запускай, я готов взять)


Я тоже =))) готов
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 28.6.2012, 23:52
Сообщение #84


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Зачем вам подножки , небось , и не ездите на своих ) . Клон моей выйдет золотым . Лучшее решение мастерить на основе покупной от любой мототехники .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 28.6.2012, 23:58
Сообщение #85


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


к слову не ездят" видел на Можайке чела, на пите. и еще где-то не помню) так что, ездит народ)))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svarnoyvladimir
сообщение 29.6.2012, 8:09
Сообщение #86


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: .
Asya 150 красный пролетарский ослик




Репутация:   35  


Цитата(Танкист @ 28.6.2012, 20:58) *
к слову не ездят" видел на Можайке чела, на пите. и еще где-то не помню) так что, ездит народ)))
Артём, следуя твоему примеру тоже хочу приобресть пит 125 куб. Скорее всего вместо ирбиса. Мой рост 168см. мне кажется будет норм.


--------------------
ВОПЛОЩАЮ ПОНЯТНОЕ.
Тел в Турции +905385065143
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 29.6.2012, 13:32
Сообщение #87


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Однозначно всё будет нормально . Надо только чётко осознавать область применения питбайка .
Неправильно на нём ездить на работу , в неблизкое ночное , хотя можно при большом желании



Правильно - притаранить его на машине куда надо , а далее -

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...&highlight=




Не забыть про невеликий ресурс узлов , постоянное внимание с обслуживанием .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 30.6.2012, 17:56
Сообщение #88


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Впервые побывал на чемпионате по питбайкам , очень забавно . Маленькие , но выёжистые ) .

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96654025/




Мелкие
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svarnoyvladimir
сообщение 1.7.2012, 8:07
Сообщение #89


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: .
Asya 150 красный пролетарский ослик




Репутация:   35  


Есле выбирать между ттр125 и питстерпро125, что надёжнее?


--------------------
ВОПЛОЩАЮ ПОНЯТНОЕ.
Тел в Турции +905385065143
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 1.7.2012, 12:23
Сообщение #90


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Посоветую почитать про тот и другой ( и остальные) на Кикстартёре.Орг .
Вкратце , Ирбис считается самым отстойным среди остальных , вот и на соревнованиях их очень мало . При этом за минимальные по сравнению с остальными деньги он ПО ЗАДУМКЕ идеален - колёса 14-17 , свет , цепь 428 , ростовка удобная , но качество комплектующих аховое . Если пользовать только как покатушечный без экстрима , сойдёт ( с доработками) . Задние спицы летят , сцепа кривая , на гонках у двоих загнуло задние амморты и пр .
Питстеры , хотя и продаются той же конторой , что и Питмото-801 , по статистике сляпаны хуже почему-то ( другой поставщик ?) , и недалеко ушли от Ирбиса , разве что только мотор от более интересного производителя . Вчерашнее , у 125-кубового маятник ,



про 160см3 гонщик пишет про поведённую раму , отломанное крепление двигателя и , как следствие , оторванный радиатор , всё в масле ...

Поглядев на "французские" питы , понял , что все они примерно из одного теста китайского , суть в мелочах . А эти "мелочи" денех стоють ) .

Вот сравнительно дорогой BSE - колесо сложило :



По идее , лучше брать пит мало БУ , но более высокого класса .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 2.7.2012, 22:15
Сообщение #91


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Для чего нужен питбайк - пролезть везде , где на полноразмерном порой повернёшь вспять .







Лаз для пеших , вело ... и пита .



Зачем ? Дык искупатся .


Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svarnoyvladimir
сообщение 3.7.2012, 15:08
Сообщение #92


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: .
Asya 150 красный пролетарский ослик




Репутация:   35  


Фара- зверь.


--------------------
ВОПЛОЩАЮ ПОНЯТНОЕ.
Тел в Турции +905385065143
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 3.7.2012, 15:18
Сообщение #93


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


А то ) . Времянка для отмазки , заказал светодиодную 10Вт .
Владимир , ходят слухи , в Джаз-мото завоз , глянь 125-ку http://jazzmoto.ru/shop/pitbayki/jmc-125-mx-2012/
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
scorpa
сообщение 3.7.2012, 18:55
Сообщение #94


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 31.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda XRV 750 Africa Twin 2000г
Honda NX 650 1993г



Репутация:   0  


[quote name='Липтон' date='2.7.2012, 23:15' post='161228']
Для чего нужен питбайк - пролезть везде , где на полноразмерном порой повернёшь вспять .







Это часом не Ромашковский лес?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 3.7.2012, 21:49
Сообщение #95


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Он самый .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
scorpa
сообщение 3.7.2012, 21:55
Сообщение #96


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 31.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda XRV 750 Africa Twin 2000г
Honda NX 650 1993г



Репутация:   0  


Я тоже там катаюсь, но редко так как там беговая тропа и спортсмены не очень довольны, а также бабушки с собаками, они кричат что это заповедник.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svarnoyvladimir
сообщение 3.7.2012, 23:11
Сообщение #97


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: .
Asya 150 красный пролетарский ослик




Репутация:   35  


Цитата(Липтон @ 3.7.2012, 12:18) *
А то ) . Времянка для отмазки , заказал светодиодную 10Вт .
Владимир , ходят слухи , в Джаз-мото завоз , глянь 125-ку http://jazzmoto.ru/shop/pitbayki/jmc-125-mx-2012/

Спасибо за ссылочку, испустил слюну буду звонить. А цепь златая ваще круть. Приезжай как будет время катнём...Живём с сыном вдвоём в доме места полно. График работы у меня свободный. Бери с собой друзей, места хватит на всех.

Щас те фото для затравки кину "дыркан офроуд", Как кстати на маленьких колёсах по грейдеру ехать?

Прикрепленное изображение Поездка через речку "Желтуха", не задалась.

Прикрепленное изображениеКатить по брёвнам очканул, пришлось объехать.

Прикрепленное изображениепетрошина на щебне вперемешку с песком прёт.Ехал на 4й.примерно 50-55 держак отличный.

Прикрепленное изображениеВот где на питбайке погонять надо.

Прикрепленное изображениеА купаться лучше здесь.


--------------------
ВОПЛОЩАЮ ПОНЯТНОЕ.
Тел в Турции +905385065143
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 3.7.2012, 23:13
Сообщение #98


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


а ХыШнЫк есть)) я про рыбалку Щука)))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
svarnoyvladimir
сообщение 3.7.2012, 23:18
Сообщение #99


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2765
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: .
Asya 150 красный пролетарский ослик




Репутация:   35  


От Маськвы 250 км Это ведь не расстояние. Так што вэлкам friends.gif



Цитата(Танкист @ 3.7.2012, 20:13) *
а ХыШнЫк есть)) я про рыбалку Щука)))
Канешна!!!


--------------------
ВОПЛОЩАЮ ПОНЯТНОЕ.
Тел в Турции +905385065143
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 3.7.2012, 23:22
Сообщение #100


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AVM Gorilla



Репутация:   23  


Ну вот , ты сам про Ирбисы всё знаешь ) . Малые колёса на камнях и в песке зло , ну и подвески всё же ненастоящие , плюс вес малый - трясёт . Надо , конечно , определятся сразу с размером колёс , можно и потом докупить 14-17 от того же Ирбиса , они встанут . Вообщем , по фин. обстоятельствам .
Спасибо за приглашение , вкусное , далековато , правда . Буду иметь ввиду .
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 2.8.2021, 23:05