Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Олдскул кросс
Android_Paranoid
сообщение 29.9.2013, 15:02
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Доброго времен суток всем кто читает эту тему.

Всех нас объединяет что? Правильно любовь к эндуро и кроссу.

Я люблю старые мотоциклы, особенно 2т. У меня есть свои, которые я никогда не продам планета 5, юпитер 5, ява 350. Все дырчики доведены до ума и не клюют мозги. Кроме юпитера, а продаже которого я все же подумаюbiggrin.gif

Так о чем это я, ах да. Отбросив все предисловия я покажу вам то на что я хочу потратиться и не пожалею денег и сил. Собственно почему денег, да потому что я студент.




О этот звук кроссового 2т, он залип у меня в сердце навсегда, этот металлический стук и рев глушителя. Собственно ваше мнение и предложения по поводу мотоцикла. Отзовись, владелец такого в прошлом и расскажи о двигателе и о проблемах.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr.volkomo...
сообщение 29.9.2013, 15:16
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 1.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: джебел 250 хс / 96



Репутация:   3  


была у меня чиза 380( пятисотка), мот -огонь, ресурс мотора маленький( савдеповский кросс), запы соят как на японца и то если найдешь, далеко в лес в какки я бы на нем не поехал( большой риск вернуться из леса без мота)cz создан для трека! продал я его подкопил на джебел( который не продам!)))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Android_Paranoid
сообщение 29.9.2013, 15:23
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Цитата(alexandr.volkomorov @ 29.9.2013, 12:16) *
запы соят как на японца и то если найдешь

С запами проблем не будет, случайное знакомство свело меня с человеком который достает оригинал(!)Не китай(!) За доступную цену.

Про лес не скажу, владелец, мужик лет 40, утверждает что катал на нем почти на весь день на вылазку, нет проблем.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr.volkomo...
сообщение 29.9.2013, 15:36
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 1.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: джебел 250 хс / 96



Репутация:   3  


думую китайских запов вообще на чизу нет и никогда не было, поршневую кто-то колхозит в челябинске (хорошо получается) но сроки тоже от месяца, оригинал только в Украине и то это запчасти которые лет 10 пролежали в гараже у бывшего кроссмена или картенгиста. если будешь брать себе такой смотри чтобы стояло зажигание мотоплат, с кулачковым намучаешся! Мне в свое время за 10 летний мотоплат 100 евро цену выкатили!!!!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Android_Paranoid
сообщение 29.9.2013, 15:41
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Цитата(alexandr.volkomorov @ 29.9.2013, 12:36) *
думую китайских запов вообще на чизу нет и никогда не было, поршневую кто-то колхозит в челябинске (хорошо получается) но сроки тоже от месяца, оригинал только в Украине и то это запчасти которые лет 10 пролежали в гараже у бывшего кроссмена или картенгиста. если будешь брать себе такой смотри чтобы стояло зажигание мотоплат, с кулачковым намучаешся! Мне в свое время за 10 летний мотоплат 100 евро цену выкатили!!!!


Мотоплат, понял спасибо, уточню про это.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 30.9.2013, 8:51
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 804
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V



Репутация:   7  


интересная чиза )))
если смотреть по задней звезде - 250ка, а по крышке зажигания и резонатору 500ка
ручка газа "короткоходка" от кроссового ПСа
у пятисотки ресурс нормальный - сцепление только хавает, ну и колено меньше живёт(при хорошем уходе на долго хватит), чем на 250ке
мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Android_Paranoid
сообщение 30.9.2013, 11:38
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Цитата(m@x @ 30.9.2013, 5:51) *
интересная чиза )))
если смотреть по задней звезде - 250ка, а по крышке зажигания и резонатору 500ка
ручка газа "короткоходка" от кроссового ПСа
у пятисотки ресурс нормальный - сцепление только хавает, ну и колено меньше живёт(при хорошем уходе на долго хватит), чем на 250ке
мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают

Вот честно я особо не пойму, но владелец сказал 250. Колено там уже чуток пробито, но я думаю это не проблема. А если не пятисотка, то что тогда, ставить мотоплат или нет?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 30.9.2013, 11:44
Сообщение #8


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цена вопроса?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Android_Paranoid
сообщение 30.9.2013, 11:50
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 30.9.2013, 8:44) *
Цена вопроса?


Хочет 40тыр, но я считаю много, предлагаю 30, пока не соглашается, но вот когда весна будет и он его не продаст к тому времени сам позвонитsmile.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr.volkomo...
сообщение 30.9.2013, 13:59
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 1.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: джебел 250 хс / 96



Репутация:   3  


"мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают"

И пинаться начинает) Но ведь чиза это кросс, а не эндуро, а там важнее верхи, а не низы.

Вместо этой железной тяги на педаль тормоза можно поставить тросик с ним аккуратнее, у меня еще на был сколхозен натежитель цепи( кронштейн, пружинка, ролик грм от от переднего привода)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 30.9.2013, 15:56
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 804
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V



Репутация:   7  


Цитата(Android_Paranoid @ 30.9.2013, 13:38) *
Вот честно я особо не пойму, но владелец сказал 250. Колено там уже чуток пробито, но я думаю это не проблема. А если не пятисотка, то что тогда, ставить мотоплат или нет?

Значит 250ка - хозяину виднее.
А вот на 250ку мотоплат можно поставить - во всех отношениях лучше, чем родное контактное(хотя и родное тоже ничего).
На 250ке в первую очередь умирает поршневая - очень тяжело достать поршни(особенно ремонтные), поршневые кольца. А так, КПП и сцепа живут очень долго. На сцепление диски тяжело тоже найти.
Вопрос цены - личное дело каждого. Моё мнение - дороговато, хотя всё зависит от состояния мота и желания покупателя.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Android_Paranoid
сообщение 30.9.2013, 17:37
Сообщение #12


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 18.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия Красноярск
Мотоцикл: Djebel 200 1997.
Boulevard c50 2006



Репутация:   0  


Цитата(m@x @ 30.9.2013, 12:56) *
Значит 250ка - хозяину виднее.
А вот на 250ку мотоплат можно поставить - во всех отношениях лучше, чем родное контактное(хотя и родное тоже ничего).
На 250ке в первую очередь умирает поршневая - очень тяжело достать поршни(особенно ремонтные), поршневые кольца. А так, КПП и сцепа живут очень долго. На сцепление диски тяжело тоже найти.
Вопрос цены - личное дело каждого. Моё мнение - дороговато, хотя всё зависит от состояния мота и желания покупателя.


Вот и я боюсь что однажды я не смогу достать то, что мне нужно, в плане запчастей. Это меня настораживает, но парень обещал что все будет оригинал и в хорошем количестве.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
altur51
сообщение 5.1.2014, 14:55
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 473
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


Цитата(Android_Paranoid @ 30.9.2013, 14:37) *
Вот и я боюсь что однажды я не смогу достать то, что мне нужно, в плане запчастей. Это меня настораживает, но парень обещал что все будет оригинал и в хорошем количестве.

С рук все втридорого! Самый большой дефицит это кераические фрикционные диски. На фото 250 в оригинале, у 500 звезда задняя меньше и крышка зажигания алюминевая и во весь картер По ресурсу мотор достаточно надежный, что 500, что 250 Правильно собранного мотора вполне хватало на год без ремонта. Вроде мало, но не забываем, что заездов всегда было три и не по 15 минут, а минимум по 30 в среднем в зависимости от времени года и продолжительности светового дня колебалось от 20 мин зимой, до часа летом! Добавим сюда тренировки и 100 часов за год будет на ура!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rzd2030
сообщение 25.3.2014, 8:57
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 637
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: DR250R-S



Репутация:   3  


Купил или нет?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vitekzu
сообщение 25.3.2014, 9:24
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1744
Регистрация: 27.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов
Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97



Репутация:   21  


Да уж, восстанавливал несколько лет назад 250ку. Дорого и хрен достанешь. Поршень с кольцами в 100 евро где-то встал с Украины. С дисками сцепы были проблемы большие. А сцепа там сухая, только чтоб тронуться. Побуксовать в эндуро не выйдет. Но мот конечно крутой! Но я себе такой не хочу. Половина катавшихся на нём оказывались в травмпункте, и я в том числе smile.gif Молодые были, горячие, а культуру вождения кроссом еще не освоили smile.gif


--------------------
Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
anatoliy82
сообщение 27.3.2014, 6:38
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 290
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: г.Норильск
Мотоцикл: CRM 250 R3



Репутация:   0  


как они мне нравятся, есть в них чтото, и чувствуется что у каждого есть душа smile.gif

наслаждайтесь smile.gif



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vladimir78
сообщение 29.3.2014, 22:54
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 254
Регистрация: 11.3.2012
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250



Репутация:   12  


Мой олдскул...
Вчера катался по Ленобласти.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexandr.volkomo...
сообщение 9.4.2014, 12:57
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 196
Регистрация: 1.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: джебел 250 хс / 96



Репутация:   3  


тоже будет на Саране 2014!
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kuzmich NR
сообщение 10.4.2014, 13:02
Сообщение #19


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск
Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г.



Репутация:   0  


У меня такой есть олд скул 89 г., мот огонь, прекрасная тяга на низах, а верхах монстр, 350 кубов 2Т 52 л.с. 105 кг. В финке такие по 500 евриков есть!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 10.4.2014, 13:08
Сообщение #20


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13860
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   95  


очень интересный мот,как его зовут? biggrin.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kuzmich NR
сообщение 10.4.2014, 13:15
Сообщение #21


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск
Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г.



Репутация:   0  


КТМ 350 GS 1989 г.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 10.4.2014, 13:29
Сообщение #22


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13860
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   95  


да увидел,шо катум.
интересный мот good.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 10.4.2014, 14:15
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3249
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


Стоимость запчастей интересна ..... на катум этот


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kuzmich NR
сообщение 10.4.2014, 15:17
Сообщение #24


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: РК Карелия г. Петрозаводск
Мотоцикл: Honda XRV750AT 91г., Honda CRM250R 93 г., KTM350GS 89г, Suzuki RM80 94г.



Репутация:   0  


По стоимости на запчасти, все возможно заказать без проблем, цены чуть выше чем на японца, например поршень вайсеко в сборе 8000 руб, диски сцепления 4500 р к-т, пружины 1500 р, впринципе нормально, я один раз все сделал и все, катаю второй сезон на нем, причем не по полям, а жеская эндуро по лесу с ацкими горками и всякими прелестями, мот не подводит, и по характеристикам лутше чем многие современные японцы, подвески в стоке WP стоят, плоский дроссель карб, и хар-ка мотора очень приличная. У кореша Ямаха вр450 2012 года, говно полное, мот вообще не для леса, у япошек нет разницы эндуро крос, у них все крос только отличаются фарой!
Вот видос с покатух наших!
https://vk.com/video2356097_168586575
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 10.4.2014, 15:23
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3249
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


Цитата(Kuzmich NR @ 10.4.2014, 12:17) *
По стоимости на запчасти, все возможно заказать без проблем, цены чуть выше чем на японца, например поршень вайсеко в сборе 8000 руб, диски сцепления 4500 р к-т, пружины 1500 р, впринципе нормально, я один раз все сделал и все, катаю второй сезон на нем, причем не по полям, а жеская эндуро по лесу с ацкими горками и всякими прелестями, мот не подводит, и по характеристикам лутше чем многие современные японцы, подвески в стоке WP стоят, плоский дроссель карб, и хар-ка мотора очень приличная. У кореша Ямаха вр450 2012 года, говно полное, мот вообще не для леса, у япошек нет разницы эндуро крос, у них все крос только отличаются фарой!



Напиши развернутый отзыв о мотоцикле, дюже интересно (с) ....

Реально интересно, возможно, кто-то еще будет на таком рысачить, все таки не распространенный зверек, я лично не слышал.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 31.7.2021, 21:04