Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200
Егор
сообщение 13.2.2017, 15:08
Сообщение #376


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1819
Регистрация: 9.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!!




Репутация:   9  


Цитата(Sveneld @ 10.2.2017, 6:08) *
Егор
Вот статья по чистке ТМ 28
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1140


А вот трубка

Я понимаю, что на 200-ке стоит MIKUNI BST31SS, но суть-то вроде та же

Ну ты и извращенец ! Зачем Ее вытаскивать ? Там вытаскивается и чистится только трубка с рассеивателем от главного жиклера !!!! Остальное специальными средствами и компрессором продувается/чистится ....
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.2.2017, 18:40
Сообщение #377


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 929
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Ангарск
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Yamaha XJR400



Репутация:   19  


Егор
А че я сразу? Пусть не лезут...

))) Я ее пощупал (трубку) понял, что запрессована, решил не трогать. К тому же Скорп777 просил забрать у меня мопед)
На днях еще раз продую карб-клинером и оочень аккуратно прочищу тонкой леской. Кстати, на Али и Ебее продаются наборы для чистки карбов- такие ершики


--------------------
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
-F1-
сообщение 5.3.2017, 0:39
Сообщение #378


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 6.8.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 200



Репутация:   0  


.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LEnduro
сообщение 19.4.2017, 20:56
Сообщение #379


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 160
Регистрация: 15.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая
Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR



Репутация:   3  


В общем была проблема. На холодную +10 не заводился. В итоге пришёл в гараж посмотрел у меня винт качества был откручен на 3 оборота. Я на 1 оборот закрутил. Получилось 2 оборота.
А итоге даже без подсоса завёлся. Я в шоке. Решил я верх немного разобрать. Блин, беда, как так там пружика стоит? Она назад не хочет собираться, изгибается, в общем кое как тонкой отвёрткой заправил но всё равно криво. Там надо явно какую то направляющую делать. Причём это элементарно, на станке просто выточить шток и нарезать резьбу.
Я так и сделаю, потому что походу и мембрана затирается об эту кривую пружинку и обороты то такие то другие. Иногда сбрасываются обороты иногда зависают на 1300 примерно. Но у меня сейчас 800 об/м настроен карб, не знаю по мануалу не смотрел, у мотиков наверное 1000-1300 должно быть мне кажется. На светофоре у меня у одного оборотов на много меньше других.
В общем в поплавковой камере я ничего не понял, несть в мануале сервис как настраивать поплавок?? А да кстати я немного наврал, я в поплавке немного уровень прибавил.
Может из-за этого стало лучше и приёмистей стал мотик.
Может есть у кого качественная схема нашего карбюратора, хочу посмотреть куда идёт канал качества. В топливо или в воздух.


--------------------
Jebel 200
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 19.4.2017, 23:23
Сообщение #380


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1714
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   43  


1500 об/мин. На 800 он у меня глох иногда на светофорах.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LEnduro
сообщение 19.4.2017, 23:39
Сообщение #381


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 160
Регистрация: 15.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая
Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR



Репутация:   3  


У меня ниразу не глох но чувствовалось что как то прибавить хочется. ))

В общем пришел только что ещё раз в гараж, пробую завести, да конечно схватывает но глохнет, раза с 5-го всёж завёл и прогрел.
Но всё равно что то не то. Но с эфиром конечно идеально. ))


--------------------
Jebel 200
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 20.4.2017, 1:42
Сообщение #382


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


Цитата(LEnduro @ 20.4.2017, 4:56) *
Блин, беда, как так там пружика стоит? Она назад не хочет собираться, изгибается, в общем кое как тонкой отвёрткой заправил но всё равно криво. Там надо явно какую то направляющую делать. Причём это элементарно, на станке просто выточить шток и нарезать резьбу.
??? Эта пружинка точно родная? У меня второй ДЖ-200, карбы разбирал по 2 раза на каждом, пружинка мембраны всегда вставала без лишних вопросов.Колхоз возможен даже в Японии.

Цитата(LEnduro @ 20.4.2017, 4:56) *
В общем в поплавковой камере я ничего не понял, несть в мануале сервис как настраивать поплавок??
Что ж ты торопливый такой, а? Чуть выше, пост 364. А в посте 279 ваще классное фото, только ставить надо 13+/-1 мм.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LEnduro
сообщение 20.4.2017, 23:49
Сообщение #383


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 160
Регистрация: 15.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая
Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR



Репутация:   3  


Вот блин чуть не дочитал. Немного меня не хватило, спать пошел. )) У меня примерно 18мм было. Подогнул, сделал по швам поплавков. В след раз со штангелем приеду туда.


--------------------
Jebel 200
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 21.4.2017, 6:46
Сообщение #384


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1714
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   43  


Цитата(LEnduro @ 20.4.2017, 23:49) *
Вот блин чуть не дочитал. Немного меня не хватило, спать пошел. )) У меня примерно 18мм было. Подогнул, сделал по швам поплавков. В след раз со штангелем приеду туда.

Слухай, а можешь проверить, при каком угле наклона карба влево-вправо начинает бензин из поплавковой камеры сливаться в дренаж?


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LEnduro
сообщение 21.4.2017, 11:16
Сообщение #385


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 160
Регистрация: 15.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая
Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR



Репутация:   3  


Примерно 45-50 градусов. Я достаточно сильно наклонил когда полилось. Это если брать что 0 это он развёрнут в горизонт земли и из него льёт ручьём. Если стоит как надо то это 90гр. Наверное зависит всё равно от настройки поплавковой камеры, смотря какой там уровень.


--------------------
Jebel 200
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 21.4.2017, 22:50
Сообщение #386


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1714
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   43  


спасибо. У моего наклон градусов 20-30 от вертикали и литься начинает. Что-то мне это не нравится. Родной китайский течет когда уже почти на боку лежит


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 22.4.2017, 3:16
Сообщение #387


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3653
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Цитата(LoneWolfRU @ 21.4.2017, 23:50) *
У моего наклон градусов 20-30 от вертикали и литься начинает.

Может уровень в поплавковой камере большой?


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 22.4.2017, 7:38
Сообщение #388


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1714
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   43  


Да вроде поплавки по мануалу и как тут писали, проверил


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 22.4.2017, 9:27
Сообщение #389


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3653
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Если с дренажного отверстия, тогда может в длине трубочки?


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 22.4.2017, 20:12
Сообщение #390


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1714
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   43  


на вид она целая и вроде даже не выкручивали. Надо будет еще раз все осмотреть, скоро буду ставить его на своего китайца


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GreenDark
сообщение 12.5.2017, 11:07
Сообщение #391


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 103
Регистрация: 12.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Dj 250 XC



Репутация:   0  


Привет народ! Чтобы не плодить лишние темы...

Вчера привезли в гараж джебель 200, ура) Скажите там подсос должен до конца уходить обратно? Металлического штока быть не должно видно в закрытом положении?
А то у меня он такое ощущение что не закрывается и торчит где то на сантиметр... Можно еще чуть вытащить и убрать, но вот прям как то не до конца...

Никто с таким не сталкивался?

Спасибо
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 12.5.2017, 11:21
Сообщение #392


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 929
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Ангарск
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Yamaha XJR400



Репутация:   19  


Ход у подсоса небольшой. НАсколько помню, в закрытом положении видна часть латунного стержня Может и сантиметровой длины как раз. Заводится исправно?

Всего у подсоса три положения. Во всех должен фиксироваться


--------------------
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GreenDark
сообщение 12.5.2017, 12:05
Сообщение #393


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 103
Регистрация: 12.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Dj 250 XC



Репутация:   0  


Цитата(Sveneld @ 12.5.2017, 8:21) *
Ход у подсоса небольшой. НАсколько помню, в закрытом положении видна часть латунного стержня Может и сантиметровой длины как раз. Заводится исправно?

Всего у подсоса три положения. Во всех должен фиксироваться



да, долго стоял со слов продавца, но с кика раза с 5ого затарахтел...
надо фотку попросить у людей - подсоса в закрытом положении ))
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 19.6.2017, 23:05
Сообщение #394


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Подскажите где игольчатый клапан а 200ку можно по вменяемой цене прикупить? Пробовал свой реанимировать ,к сожалению только на столе работает. Ставишь на мот -начинает переливать. Резиновое колечко заменил тоже.Безрезультатно.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Трассер
сообщение 19.6.2017, 23:36
Сообщение #395


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 28.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: Ямаха Вирага 1100
Сузуки Джебел 200



Репутация:   2  


Я на Импэкс-Джапан беру, немного дешевле чем Мегазип.


--------------------
Yamaha XV1100 Virago 1994
Suzuki Djebel200, 1995
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexRR
сообщение 20.6.2017, 9:51
Сообщение #396


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 12.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 125(1995), Yamaha RZ250R(1983).



Репутация:   2  


Цитата(Трассер @ 19.6.2017, 20:36) *
Я на Импэкс-Джапан беру, немного дешевле чем Мегазип.

Спасибо. Действительно сильно отличаются!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azhu
сообщение 13.7.2017, 11:58
Сообщение #397


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 5.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki DR200SE



Репутация:   1  


Люди знающие добрый день!
Подскажите пожалуйста, неожиданно мот начал стрелять в глушитель при сбросе газа на ходу?!
Это может быть связано с тем, что сына покрутил винт количества ?
Если Да, как вернуть все обратно или в чем еще может быть причина?
спасибо!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 14.7.2017, 13:22
Сообщение #398


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


Azhu, а ты эту тему с начала прочитал? И точно винт КОЛИЧЕСТВА? Вернуть его назад просто, на слух, чтоб такие же обороты стали, как и были раньше.
Цитата(Azhu @ 13.7.2017, 19:58) *
как вернуть все обратно
Пытать сына с утюгом, куда он еще залез.Начни с положения "одна точка".
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dix
сообщение 20.7.2017, 20:30
Сообщение #399


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 23
Регистрация: 10.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djebel 200, 2002
DR-Z400S, 2008



Репутация:   0  


Полагаю, мой вопрос относится к этой тематике.
Имеется практически новый джебель 200, но японец в своей японии уже зачем-то лазил и в двиг, и в карб. В движке всё стоит правильно, а в карбе не родня игла(насчёт жиклёров не уверен - не знаю, какие должны стоять по дефолту).
В мотосервисе всё настроили(сами мы возились долго, но опыта нет, потому сделать лучше, чем было изначально, не вышло), и работает оно вполне прилично, но меня крайне волнует одна деталь(ехать в сервис ещё раз пока не хочется).
На первой-второй передаче хорошо ощутимо, как при повороте ручки газа более чем на 1/4 оборота внезапно повышаются обороты движка.
Для примера: на второй передаче я спокойно еду по ровной прямой дороге, медленно подкручивая ручку, со скорости 10кмч до, примерно, 15, после чего происходит резкий подхват, и скорость возрастает до 20. Дальше возрастание скорости с поворотом рукояти происходит плавно.
С этим подхватом слегка тяжело по бездорожью ехать, когда я либо рискую не докрутить ручку, и тупо застрять и заглохнуть, либо перекрутить, и соскользнуть на пробкусовке.
Так вот, вопрос: симптомами чего это может являться, и что можно сделать, чтобы как-то сгладить ситуацию?
Всё, до чего я пока додумался, это поиграться с винтом качества(но пока не дошли руки).
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.7.2017, 3:06
Сообщение #400


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5555
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   143  


Снять, проверить уровень топлива ( выше в теме написано, как) разобрать, проверить лекгость перемещения той заслонки, которая управляется диафрагмой. На всякий случай вынуть пластмассовую направляйку этой заслонки, под ней два резиновых колечка, проверить их состояние.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

21 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.6.2021, 17:42