Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Особенности вождения в городе, что делаем не так
pustota
сообщение 30.7.2012, 9:13
Сообщение #126


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 31.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Звенигород, Одинцовский р-он. По будням Москва.
Мотоцикл: Djebel 250 2004г.



Репутация:   2  


Цитата(Dr.Q @ 26.5.2011, 1:17) *
На магистралях Питера в запрещенных местах левый поворот я делаю так: Остановился у пешеходного перехода, заглушил, спешился, на глазах у гайца по пешеходному переходу вместе с пешеходами перешёл, сел в седло, завёл-поехал.

Изящно!

Опыта на байке меньше сезона, а на дороге и того меньше (выезжаю не каждый выходной и ещё реже до дороги добираюсь с хоть каким-то движением). Пока все мои правила сводятся к минимуму: всё внимание на дорогу и управление байком, в потоке ехать так как-будто меня ни кто не видит, пока мне не дадут понять обратное (например: догнал пеугеот, почти тут же водитель принял вправо на пол-полосы, увидел его глаза в зеркале - можно обгонять), вежливость (пропустили - моргни), 100 раз подумай перед тем как обгонять по обочине, не превышай и не дёргайся без необходимости.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 30.7.2012, 11:42
Сообщение #127


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13606
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   91  


Цитата(serg @ 30.7.2012, 11:08) *
Ну, по неясной причине, у нас правостороннее движение.

а если так
Прикрепленное изображение


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.7.2012, 13:36
Сообщение #128


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


"Колхоз - дело добровольное" ©


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AcidRain
сообщение 31.7.2012, 8:52
Сообщение #129


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 4.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 30.7.2012, 5:08) *
Таранить, конечно.
А если серьёзно, то их становится всё меньше.
У нас их вообще нет, в Москве очень мало, даже в Новосибирске в прошлом году я заметил резкое их уменьшение. Хотя ещё в 2005 году их было %80 от потока.
Ну, по неясной причине, у нас правостороннее движение.


Насчёт почему и где какое движение даже фильм есть документальный.) А я имел ввиду, где у водителя праворульной машины "мёртвая зона". Да и в Новосибирске их совсем не мало, а очень много.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.7.2012, 9:37
Сообщение #130


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Я не говорил, что у вас их мало. Просто количество неуклонно снижается. Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AcidRain
сообщение 1.8.2012, 1:40
Сообщение #131


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 4.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 31.7.2012, 6:37) *
Я не говорил, что у вас их мало. Просто количество неуклонно снижается. Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном.


Понятно - опыта вождения праворуля у меня нет вообще.)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Cavalier
сообщение 13.8.2012, 2:35
Сообщение #132


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 20.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский
Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja 1992 г.р. Бодрый старичок)



Репутация:   1  


В продолжении обсуждения темы отломанных зеркал и т.п.
Первый раз в жизни такое желание возникло позавчера. Начало истории: поехал на могилку к отцу. Как путняя тварь, подошел к ребятам, которые за кладбищем следят, попросился заехать. Качусь потихоньку, км 20. Навстречу "Патрол" свеженький. Я вправо прижимаюсь, он на меня. Я торможу, ухожу еще вправо - он тоже на меня. Уже уйдя с дороги, оттормозился почти в ноль, но правым ботом зацепил незамеченную в кустах оградку могилки и завалился. Сам через оградку, правую ногу прижало мотом снаружи. Лежу, чувствую, что целый, только коленку малость дернул(по сих пор, сцобако, болит). Встать с мотом на ноге и ногами выше головы не получается. "Патрол" остановился прямо напротив меня. Я семафорю типа отъедь(с мыслёй, что мот счас второй ногой приподниму и из-под него выберусь). Из "Патрола" вываливается клуша лет 50 и начинает на меня орать, какого ..... я тут такой негодяй на кладбище заехать посмел(ей, значит, можно, ибо на крутом жипе). Я, каюсь, в ответ не сдержался и её тож обматюкал. В итоге она плюхнулась в свою телегу и укатила, даже не попытавшись хоть чем-то помочь. Я мот с ноги скинул, поднял, поехал дальше. Настроение вдупель испорчено(и без того не радужное было). Очень хотелось догнать эту овцу и чего-нить с её колымагой сотворить противоестественное. Остановило 2 момента: 1) не тот день для таких заходов 2)мысль, что машина-то не виновата, что у неё хозяин урод, за что её калечить?
Мораль на мой взгляд: внимание и ещё раз внимание. На идиота за рулем можно нарваться везде и всюду.


--------------------
Жить, как говорится, хорошо. А хорошо жить - ещё лучше.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 13.8.2012, 2:54
Сообщение #133


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(serg @ 31.7.2012, 17:37) *
Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном.

Ну, в общем то правильно все.
Хотелось бы добавить, что мертвые зоны лечатся, и весьма успешно, поворотом головы при выполнении маневра. В зеркало смотреть мало. В США, к примеру, при сдаче экзамена по вождению (а он там просто драконовский, длиться может 2 часа и является основным, против теоретического) в обязательном порядке проверяется, смотришь ли ты в мертвые зоны при каждом маневре. Достаточно дважды не повернуть голову, посмотрев только в зеркала - и на вылет. А у нас наоборот, теория - главнее практики и на практике просмотру мертвых зон внимания не уделяется совершенно. Отсюда и отсутствие навыка в дальнейшем при управлении.
А от лево/праворульности движения это не зависит.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.8.2012, 2:59
Сообщение #134


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21099
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Цитата(serg @ 31.7.2012, 12:37) *
Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном.


Прикрепленное изображение

Надо перевернуть слева направо? smile.gif

При прочих равных, обычно охват левого зеркала на праворульке больше, так как там с завода стоит сферическое. И при повернутой голове есть обзор через окно задней двери - преимущество перед некоторыми машинами с левым рулем, где взгляд приходится в стойку между дверей.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 13.8.2012, 3:04
Сообщение #135


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(Huandi @ 13.8.2012, 10:59) *
При прочих равных, обычно охват левого зеркала на праворульке больше, так как там с завода стоит сферическое.

Зеркала обычно делают одинаковой сферичности, так как в противном случае при просмотре будет разница в определении расстояний до объекта справа и слева.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.8.2012, 3:07
Сообщение #136


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21099
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Цитата(Grandtrek @ 13.8.2012, 6:04) *
Зеркала обычно делают одинаковой сферичности

На праворульных тойотах слева сферическое, а справа обычное. На леворульках должно быть наоборот.

Цитата(Grandtrek @ 13.8.2012, 6:04) *
так как в противном случае при просмотре будет разница в определении расстояний до объекта справа и слева.

Разница есть и к ней надо привыкать. Зато поле обзора не уменьшается.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 13.8.2012, 3:32
Сообщение #137


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(Huandi @ 13.8.2012, 11:07) *
На праворульных тойотах слева сферическое, а справа обычное. На леворульках должно быть наоборот.

Ты меня удивил. Ни на одной из своих авто такого не помню. Пойду посмотрю, блин! Никогда не приглядывался специально, а теперь - буду! laugh.gif

У мну уж слава богу машин 10 было всяких разных....
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 13.8.2012, 3:47
Сообщение #138


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 21099
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   128  


Цитата(Grandtrek @ 13.8.2012, 6:32) *
Ни на одной из своих авто такого не помню.


На всех моих тойотах точно так, на остальных машинах не обращал внимания.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 13.8.2012, 4:18
Сообщение #139


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 13160
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   246  


У меня - с обеих сторон сферические (Ниссан-Ванетт)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 13.8.2012, 5:53
Сообщение #140


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Небольшая сферичность обычно присутствует на всех, для увеличения обзорности, но вот что бы на одном больше...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сергей Б.
сообщение 13.8.2012, 11:35
Сообщение #141


Геокэшер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2949
Регистрация: 21.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996



Репутация:   24  


Цитата(Stasilio @ 1.6.2011, 22:39) *
Всегда еду со скоростью на 20-30 км быстрее потока.

На Урале-колясыче? mega_shok.gif Лихач, однако...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
наномопед
сообщение 17.8.2012, 12:26
Сообщение #142


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 11.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: vf750sc -> чуток совсем ТА400 -> fx650 -> xr250baja



Репутация:   0  


на grand cherokee у меня правое зеркало имеет сферичность только в латеральной части... что убивает мертвую зону, зато сзади едущие автомобили выглядят на одинаковом расстоянии в обоих зеркалах
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
burger59
сообщение 18.8.2012, 15:55
Сообщение #143


Садовник
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 2.6.2008
Вставить ник Цитата Из: Komsomolsk-na-Amure
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   6  


Вчера сильно занесло на трамвайных рельсах. Надо стараться их пересекать как можно больше поперек.


--------------------
Если не ты, то кто?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ded garik
сообщение 18.8.2012, 16:13
Сообщение #144


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 203
Регистрация: 24.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва САО ст.м.Водный Стадион
Мотоцикл: Djebel 250 GPS



Репутация:   4  


Цитата(burger59 @ 18.8.2012, 12:55) *
Вчера сильно занесло на трамвайных рельсах. Надо стараться их пересекать как можно больше поперек.


А я пытался протолкнуться между трамваем и легковушкой . Ноги были на земле . Нажал передний тормоз , переднее колесо скользнуло по рельсе и мот лег ручкой газа на легковушку .
Про рельсы согласен ! И еще про рельсы и другие металические предметы понял , что на них не надо тормозить и газовать ,а просто идти по инерции ( пролетать ) .
Это относится и к дорожной разметке , скользкая зараза )))))


--------------------
поступайте с другими так , как хотите чтоб поступили с вами ;-)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.8.2012, 17:00
Сообщение #145


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Цитата(ded garik @ 18.8.2012, 17:13) *
Это относится и к дорожной разметке , скользкая зараза )))))
На прошлой неделе шёл по Мурманке в дождь. При обгоне словил несколько неприятных ощущений от несанкционированного прокрута заднего колеса на полосах гудрона, которым ремонтировали неровности асфальта. Хорошо, хоть ровно шёл, попыток упасть не было.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ded garik
сообщение 24.8.2012, 15:24
Сообщение #146


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 203
Регистрация: 24.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва САО ст.м.Водный Стадион
Мотоцикл: Djebel 250 GPS



Репутация:   4  


Сегодня ехал на работу по МКАД внутренней стороне от Ленинградки до шоссе Энтузиастов .
Поток идет 100 - 130 , ну и я с ним в левом ряду . acute.gif Дистанцию держу большую .
Перед шоссе Энтузиастов поток резко останавливается в пробку , я по тормозам ( асфальт свежий )
и со свистом торможу с наклоном в лево wacko.gif Не упал ))))))
Остановался в 20 сантиметрах от левого угла бампера легковушки . Черная полоса от колеса метров 20 ....
Жал ли передний тормоз , не помню , наверное не сильно . Все длилось секунды !!!

Вопрос к собществу :

Может кто усиливал тормоза на джебеле или может тема такая есть ? Возможно ли это ?



--------------------
поступайте с другими так , как хотите чтоб поступили с вами ;-)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
osiriso
сообщение 24.8.2012, 15:40
Сообщение #147


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 336
Регистрация: 19.2.2012
Вставить ник Цитата Из: г.Москва СВАО
Мотоцикл: Djebel 200 ->Suzuki Rm 125->...
KTM DUKE 200->Ktm Duke390->Honda NC700s->Honda NC750DCT...



Репутация:   2  


Цитата(ded garik @ 24.8.2012, 12:24) *
Сегодня ехал на работу по МКАД внутренней стороне от Ленинградки до шоссе Энтузиастов .
Поток идет 100 - 130 , ну и я с ним в левом ряду . acute.gif Дистанцию держу большую .
Перед шоссе Энтузиастов поток резко останавливается в пробку , я по тормозам ( асфальт свежий )
и со свистом торможу с наклоном в лево wacko.gif Не упал ))))))
Остановался в 20 сантиметрах от левого угла бампера легковушки . Черная полоса от колеса метров 20 ....
Жал ли передний тормоз , не помню , наверное не сильно . Все длилось секунды !!!

Вопрос к собществу :

Может кто усиливал тормоза на джебеле или может тема такая есть ? Возможно ли это ?

оооо у Джебов 250 тормоза блаженство )))у меня их нет почти )))) основной идет задний )))


--------------------
Ждемс Gas Gas
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 24.8.2012, 15:56
Сообщение #148


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


Учись тормозить передним. Основная нагрузка на него. Главное не заблокировать, прочувствовать эту грань. Задним на асфальте не оттормозится вообще потому что, тем более если рязина грязевая. В том году я оттормозился в 30 см внутри Рено Логанаsmile.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.8.2012, 17:14
Сообщение #149


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 49860
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   336  


Если стоят нормальные (Ниссин, Весрах и аналоги) колодки, то нормальные тормоза. От резины много зависит. Трекмастер на асфальте тормозит плохо, особенно задний.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.6.2021, 20:02